Condizioni Contrattuali
  • Canone Mensile
    € 299
  • Durata Contratto
    25 Mesi
  • Km Inclusi
    20000 Km
  • Anticipo
    € 2500
Specifiche Tecniche
  • Segmento
    Station Wagon
  • Anno di Produzione
    2019
  • Marca
    Renault
  • Lunghezza
    463 cm
  • Larghezza
    181 cm
  • Altezza
    146 cm
  • Peso
    1325 Kg
  • Porte
    5
  • Posti
    5
  • Cilindrata
    1461 cm³
  • Potenza
    70 kW
  • Alimentazione
    Diesel
  • Cambio
    Manuale
  • Trazione
    Anteriore
  • Consumo Medio
    3.9 l/100 Km
Descrizione

La versione wagon della media francese si chiama Renault Mégane Sporter. Più lunga di 27 centimetri rispetto alla berlina e con un passo (la distanza fra ruote anteriori e posteriori) superiore di 4,3 centimetri, ha una linea moderna ed equilibrata; segni distintivi sono le luci anteriori "a C" e quelle posteriori a sviluppo orizzontale, nonché la base dei finestrini che sale con decisione andando dal parabrezza verso il lunotto. Gli interni sono ben fatti e poco elaborati, con lo strumento al centro del cruscotto di tipo digitale (dall'allestimento Duel2 in su) e la consolle che, nelle versioni più ricche, ospita un ampio display che serve per navigatore, radio, telefonino e impostazioni generali della vettura (come modalità di guida, illuminazione d'ambiente e climatizzazione). C'è spazio in abbondanza davanti e dietro per quattro adulti; l'imbottitura del divano, soffice anche al centro, consente di starci discretamente anche in tre. Il bagagliaio, molto ben rifinito, è ampio in senso assoluto ma non tra le wagon medie; alcune rivali dispongono di una decina di centimetri in più in profondità. La praticità, comunque, è ok: c'è un ampio vano sottostante, il pianale si può mettere su due altezze diverse, l'accessibilità è molto buona e le Mégane Sporter più equipaggiate hanno anche le levette per reclinare il divano a distanza, e lo schienale anteriore destro che si ripiega a libro (270 i cm disponibili). Su strada, se si escludono le versioni GT (con tutte le ruote sterzanti e i motori più potenti, sono molto veloci e maneggevoli), la dote più evidente è il comfort: sono auto silenziose e che passano senza sobbalzi sui fondi dissestati. La guida è agevole e abbastanza precisa, ma non sportiva: affrontando le curve con grinta, lo sterzo si appesantisce e la risposta diventa "elastica". Nell'ampia gamma di motori disponibili, spicca il 1.5 dCi da 110 cavalli: ha un brio più che sufficiente, ma soprattutto è molto omogeneo nella risposta e garantisce consumi limitati.

Dotazione di Serie

ABS con assistenza alla frenata d'emergenza
airbag anteriori e posteriori a tendina
airbag conducente e passeggero
alzavetro elettrici anteriori impulsionali
alzavetro elettrici posteriori impulsionali
attacchi Isofix
barre sul tetto trasversali in alluminio
cerchi in lega di 16"
chiusura automatica delle portiere a veicolo in movimento
climatizzatore automatico bizona
cruise control
ESP
fendinebbia
hill start assist
luci diurne EDGE LIGHT
quadro strumenti con effetto 3D Color Matrix
R-link 2 con schermo touchscreen 7"
retrovisori esterni elettrici
sedile guida con regolazione in altezza e lombare
sedile posteriore frazionato 1/3-2/3 ribaltabile
sensore pioggia
sensori parcheggio posteriori
sensori pressione pneumatici
Stop&Start
volante in pelle
selleria in tessuto carbone
armonia interna Carbone
chiusura centralizzata
controllo elettronico trazione
servosterzo

Marca e Modello

Condizioni Contrattuali






Anagrafica Cliente

Dati Aziendali

Indirizzo

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